Antecedentes
Mientras el buque viaja, el combustible, la carga, la comida, el agua potable, etc. están en cabinas personalizadas. Los tanques de lastre están diseñados para acomodar el agua de lastre con el fin de ajustar la compensación, el ladeo, el calado, el centro de gravedad y la estabilidad del barco. Durante el manejo del buque, la carga y los materiales para la vida a bordo y el combustible cambian, lo que modifica su calado original. Los cambios en la capacidad de carga delantera y trasera afectarán al rendimiento de navegación del buque.
Con el fin de ajustar a tiempo la estabilidad del buque causada por los cambios en las mercancías transportadas a bordo durante el manejo, los diseñadores han creado el «tanque de agua de lastre», que se distribuye en el tanque de doble fondo, el tanque de proa, el tanque de punta de cola y el tanque lateral o en un tanque de aguas profundas.
En el sistema de agua de lastre del buque, se usa la bomba para inhalar o drenar el agua en la cabina de modo que se mantengan la compensación y el ajuste normales. Por ejemplo, debido a la descarga excesiva de la carga a babor, se perderá lastre y el buque puede inclinarse hacia la derecha. En este momento, mientras se inyecte agua en el tanque de babor, se restablecerá el lastre original y se suavizará el recipiente.
Medición de presión y nivel
El propósito de la medición de nivel deltanque de agua de lastre del buque es ajustar el agua de lastre a tiempo según las condiciones de funcionamiento del buque.
Además de las tuberías del sistema eléctrico necesarias para la navegación normal del motor principal, el sistema de tuberías del dispositivo eléctrico del buque también consta de un sistema de agua de lastre, un sistema de agua de sentina y un sistema de agua contra incendios para garantizar el funcionamiento seguro del buque.
Los tres sistemas usan el agua de mar como medio para compartir una tubería principal de agua marina. Si es necesario, la bomba de suministro de agua de mar, la bomba contra incendios o la bomba de servicio general pueden atenderse o compartirse entre sí.
El sistema de agua de lastre del barco consta de una bomba, una tubería y un tanque de agua de lastre y una caja de válvulas. La inyección efectiva y a tiempo, el drenaje o la transferencia de agua de lastre a cada tanque de lastre se hace con el fin de cumplir los siguientes propósitos:
(1) Mantener el desplazamiento y la profundidad de calado adecuados del buque para mantener el equilibrio vertical y horizontal del casco;
(2) mantener una cierta altura de estabilidad del casco;
(3) reducir la deformación del casco y protegerlo de los excesivos momentos de flexión causados por fuerzas de corte excesivas;
(4) reducir la vibración del casco;
(5) mejorar la aeronavegabilidad del espacio vacío del buque.
Productos aplicables
Certificados
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